طريق الحرير العظيم: لماذا كان هناك دائمًا ماء في الآبار في وسط الصحراء
لعب طريق الحرير العظيم الذي يربط الصين ومدن آسيا الوسطى بدول البحر المتوسط لعدة قرون دوراً رئيسياً في عمليات التبادل السلعي والثقافي بين هذه المناطق. نشأت في القرن الثاني قبل الميلاد كطريق تجاري بين الصين ومدن وادي فرغانة ، اكتسبت لاحقًا حالة أهم شريان النقل بين الشرق والغرب واستمرت حتى العصور الوسطى.
جزء كبير من طريق الحرير العظيم يمر عبر المناطق الصحراوية في آسيا. لنقل البضائع القيمة ، استخدم التجار الجمال بشكل رئيسي ، والتي كانت مناسبة تمامًا للحركة على الرمال الساخنة.
كانت أكبر مشكلة يواجهها المسافرون هي نقص المياه في معظم الطريق. وحتى لا تحمل الإبل حاويات بالماء ، والتي احتلت مكانًا مفيدًا وقللت من حجم البضائع المنقولة ، بنى المصممون اللامعون في العصور القديمة آبارًا في وسط الرمال الساخنة. كانت تسمى "sardoba" ، وكان لديهم دائما المياه. يمكن العثور على هذه الآبار اليوم في بعض مدن آسيا الوسطى.
يبدو الأمر غير معقول ، لكن المهندسين القدامى استخدموا تأثير الزوبعة لبناء الآبار. يشبه التصميم من الخارج خيمة صغيرة مصنوعة من الحجر ، وكان بها عدة ثقوب. تم دفن أكثر من نصف البئر في الأرض ، ومن أجل الوصول إلى الماء ، كان على المرء النزول على الدرج. بفضل البنية الخاصة للسقف والفتحات الجانبية ، كان الهواء الصحراوي يدور باستمرار من خلال البئر ، حيث بلغ حجمها ، وفقًا للخبراء ، عدة آلاف من الأمتار المكعبة يوميًا.
حتى في الهواء الصحراوي الساخن يحتوي بخار الماء. تعتمد فكرة البناء المبتكر على هذه المعرفة. الوصول إلى داخل البئر ، حيث كان الجو باردًا دائمًا ، وفقًا لتذكرات المسافرين العرب ، حيث تم تبريد الهواء الساخن وألقى الماء فيه في شكل قطرات. كان أنقى ماء بارد يتدفق على تل حجري إلى كساد خاص في أسفل البئر ، حيث أخذ منه الناس لشرب وشرب الجمال.
لسوء الحظ ، لم يتم الحفاظ على أدلة دقيقة من هؤلاء البنائين القدماء. لكن الباحثين يعتقدون أنهم كانوا مهندسين صينيين. بعد كل شيء ، لعب طريق الحرير العظيم دورًا مهمًا في الاقتصاد الصيني ، وبذلت قيادة البلاد الكثير من الجهود من أجل ازدهاره.